ajäähdytineli käynnissä, ympäristöolosuhteet ja kuormitus ovat muuttuneet kiinteiksi arvoiksi, ja lauhduttava lämpökuorma on myös kiinteä arvo tällä hetkellä. On säädetty, että tulo- ja poistoveden lämpötilaero on 5 astetta ja jäähdytysveden tilavuuden on myös oltava tietty arvo, ja virtausnopeus on kääntäen verrannollinen tulo- ja poistoveden lämpötilaeroon. Siksi jäähdyttimen toiminnan tarvitsee vain määrittää lämpötilaero jäähdytysveden tulo- ja ulostulon välillä. Tätä virtausta ohjataan yleensä lauhduttimeen tulevan ja sieltä poistuvan jäähdytysveden painehäviöllä. Vakiokäyttöolosuhteissa lauhduttimeen tulevan ja sieltä poistuvan veden painehäviö on asetettu arvoon 68,6 kPa.
Jäähdytysvesijärjestelmän varsinaisessa toiminnassa tapahtuu usein seuraavia toimintahäiriöitä:
(1) Laitteen lauhduttimen veden tuloventtiiliä, jota ei tarvitse avata, ei suljeta ennen käynnistystä, mikä johtaa vesivuotoon. Osa jäähdytyksen paluuvedestä virtaa pois ei-käynnistyvän yksikön lauhduttimesta, mikä vähentää jäähdytysveden virtausta käyttöyksikön lauhduttimessa, mikä aiheuttaa kondenssiveden paineen nousun, pääkoneen käyttövirran lisääntymisen ja yksikön jäähdytysteho pienenee. Toiminnan pysäyttäminen ei vain hukkaa sähköä, vaan myös vähentää jäähdytystehoa ja on helppo vahingoittaa laitteita.
⑵Edellisen kohdan virheellisestä toiminnasta johtuen pääkoneen lauhdutuspaine ja jäähdytysveden ulostulolämpötila nousivat. Se aiheutti väärän arvion kuljettajalle, joka luuli virheellisesti, että jäähdytysvesi ei riittänyt, ja avasi lauhduttimen veden tuloventtiilin ja jäähdytysvesipumpun poistoventtiilin, ja jotkut käynnistivät myös jäähdytystornin tuulettimen, mikä johti koneen virrankulutuksen kasvuun. vesipumppu ja jäähdytystornin tuuletin.
(3) Lisäksi lisää sokeasti jäähdytysvesipumppu. Vaikka jäähdytysvesipumpun lisääminen voikin alentaa jäähdytysveden lämpötilaa ja lauhdutuspainetta, yhden vesipumpun tehoa kuluu kuitenkin turhaan. Se on siis väärän päälle. Jäähdytysvesijärjestelmän oikea toimintatapa on:
Ennen käynnistystä sulje ei-toimivan yksikön lauhduttimen veden tuloventtiili vesivuodon estämiseksi.
Avaa käytettävän yksikön lauhduttimen veden tulo- ja poistoventtiilit (yleensä poistoventtiili on normaalisti auki ja veden tuloventtiili avataan ja suljetaan tarpeen mukaan. Lauhdutin ja höyrystin ovat samat). Käynnistä vastaava jäähdytysvesipumppu ja säädä lauhduttimen veden tulo- ja poistoaukon paine laskemaan noin 68,6 kPa:iin (painehäviö perustuu periaatteeseen, että painehäviö voi voittaa putkilinjan vastuksen, ja mitä pienempi on virransäästövaikutus on parempi).
Jos lauhduttimen veden tulo- ja poistoaukon painemittarin osoitin heilahtelee liikaa, se tarkoittaa, että jäähdytysvesijärjestelmässä on ilmaa ja ilma on poistettava jatkaaksesi seuraavaan vaiheeseen painemittarin ilmoittaessa normaali.
Käytössä riippumatta siitä, kuinka monta yksikköä on kytketty päälle, yhtä päämoottoria kohti on yksi jäähdytysvesipumppu (sovituksen on oltava sama).
Voit vastata kaikkiin jäähdytystarpeisiin, luota siihenRICOMRefrigeration Equipment Co., Ltd.! Monien vuosien teollisuuden jäähdytysjärjestelmien valmistuksen asiantuntemuksella,RICOMChiller voi tarjota jäähdytyslaitteita ja asiantuntemusta haastavimpiin prosessien jäähdytystarpeisiin.
Ota meihin yhteyttä verkossa jo tänään tai soita meille saadaksesi lisätietoja tuotteistamme ja palveluistamme.
Nanjing RICOMRefrigeration Equipment Co., Ltd. on teollisuuden lämpötilansäätötekniikkaan erikoistunut valmistaja 20 vuoden ajan. Se toteuttaa nykyaikaisen laatujärjestelmän S09001: 2008 ja ympäristöjärjestelmän IS014001: 2004 standardeja varmistaakseen, että yrityksen tiimi kehittyy jatkuvasti teknisellä alalla. Asiakkaiden käyttöön ja tyytyväisyyteen keskittyvä innovaatio on saanut alalta ja asiakkailta yksimielisen tunnustuksen.
